（马尼拉综合电）菲律宾政府18日宣布正式推出一项名为“大建特建”的大规模基础设施投资计划，将在六年内投资8.4万亿比索（约2400亿新元），在全国进行基础设施建设。

新华社报道，当天在马尼拉举办的“杜特尔特经济学”论坛上，政府经济团队联合推出这项计划，称其为“菲律宾史上最大胆、最雄心勃勃的基础设施建设计划”，九位内阁部长联袂登台解说杜特尔特政府的经济发展大计。

根据计划，政府将在2017年到2022年的六年间投资8.4万亿比索进行基础设施建设，目前已经开工或正在筹备的项目超过30个，涵盖道路、桥梁、机场、铁路、港口、防洪设施等各个领域。

财政部长多明格斯表示，过去数十年菲律宾忽视了基础设施建设，而邻国却在大兴土木，这使菲律宾失去了国际竞争力。作为一个岛国，菲律宾落后的基础设施使各岛之间的货物运输成本居高不下，推高了粮食、能源和原材料价格，使制造业投资者望而却步。

他说，政府用于基础设施建设的资金主要来源于三部分：政府税收、外国政府开发援助和商业贷款。他预计，一旦税制改革成功实施而且各项基础设施建成，菲律宾有望在2022年跃升成为中等偏上收入国家，到2040年跻身高收入国家之列。

设基建网站列工程项目  以提高运作透明度

交通部长杜加德特别介绍了棉兰老铁路、大马尼拉地铁、克拉克国际机场新航站楼等一批备受关注的大型基建项目。他还表示，为缓解首都大马尼拉地区的交通，交通部7月会把办公室从大马尼拉迁往克拉克。

一个名为“建设！建设！建设！”的政府网站当天也在论坛上正式上线。网站上罗列了一批菲律宾基础设施工程项目，民众可登录查询有关信息，当局希望借此提高基础设施项目运作的透明度。

不过菲律宾贪腐丛生、长期存在的繁文缛节和其他问题正威胁这项投资计划。马尼拉反腐组织“透明与问责网络”执行理事拉萨丁告诉法新社，基建项目平均约10%至30%的成本因贪腐而流失，而如果有国会议员直接参与分配拨款，难免出现“政治分肥”的情况，流入贪官口袋的基建经费高达50%。